ترافیک یکی از مشخصه‌های شهرهای بزرگ است که در عین حال، دردسر بزرگی برای ساکنان آن محسوب می‌شود. معابر پرترافیک نه‌تنها زمان را از شهروندان می‌گیرند، بلکه استهلاک روانی نیز به همراه دارند.

کرمانشاه در حوزه مدیریت شهری از دردهای مزمن متعددی در رنج و عذاب است که رهایی از آنها همچنان که بر اثر مرور زمان به وجود آمده مستلزم گذشت زمان در سایه مدیریت چند وجهی ( پای کار آمدن تمامی دستگاه های ذیربط) و تخصیص منابع کافی می باشد.

با اعلام جدول زمانبندی خاموشی و اجرای این طرح شاهد اختلال در امور زندگی شهروندان و تحمیل هزینه های مادی و معنوی بسیاری در بخش های مختلف هستیم.

به گزارش معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری کرمانشاه ،نادر نوروزی شهردار کرمانشاه از اجرای دوازدهمین سرعتکاه آسفالتی درجهت ایمن سازی محورها و معابر اصلی و پر تردددر کمربندی غربی و شرقی خبرداد.

محاسبه هزینه های تصادفات گویای این واقعیت است که میانگین هزینه های ناشی از تصادفات منجر به فوت, قریب به 5 برابر میانگین هزینه های تصادفات منجر به جرح و تقریبا 9 برابر میانگین هزینه های تصادفات خسارتی می باشد. آمار و اطلاعات جمع آوری شده موید وقوع 20 درصد از تصادفات در نقاط تصادف خیز است. که این وضعیت اهمیت اصلاح و سرمایه گذاری جهت ایمن سازی نقاط تصادف خیز و بحرانی جاده ها را نشان می دهد.

به منظور تسهیل در تردد شهروندان کرمانشاهی آخرین وضعیت ۱3 نقطه حادثه خیز بررسی و تمهیدات ترافیکی لازم انجام گرفت.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمانشاه از برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی ۱۱۷ دستگاه سامانه هوشمند جاده‌ای جدید در محورهای مواصلاتی استان کرمانشاه خبر داد.

تعداد جانباختگان تصادفات در ۱۶ نقطه حادثه خیز معرفی شده توسط پلیس راهور در سال ۱۴۰۱ حدود ۲۳ نفر بوده است که این آمار با توجه به اقدامات ترافیکی انجام گرفته به ۱۰ نفر کاهش پیدا کرده است.

آمار حوادث رانندگی در کشور چشمگیر است شاید بخشی از آن مربوط به استاندارد نبودن محورها و خودروها باشد اما در این بین نباید از رفتار پرخطر برخی رانندگان در محورها غافل شد.

در ادامه تکمیل رینگ ترافیکی شهر کرمانشاه و در راستای ایجاد دسترسی به محلات حاشیه ای بلوار جدید «ملاحسینی» افتتاح شد.